隨着通脹及關稅上升，今年冬季購買新輪胎的車主恐怕要付出更多。從亞洲、歐洲及美國進口的輪胎及原材料或需繳交額外關稅，而本地生產商亦面對經營成本上漲壓力。
士嘉堡Degroot’s Tirecraft店主Mike Degroot表示，今年輪胎價格平均上漲約5%。另一邊廂，Goodyear早前亦宣布，由美國總統特朗普實施的關稅措施令成本上升，公司將調高在美加市場的輪胎售價。
不過，加拿大橡膠及輪胎協會（TRAC）的最新調查顯示，加國駕駛者使用冬季輪胎的比例反而創新高。該會總裁Carol Hochu表示：「我們明白不少加拿大人正面對生活成本上升壓力，但使用專用冬季輪胎能確保行車安全；若只依賴四季胎，在雪地駕駛會相當驚險。」
Degroot提醒，當氣溫降至攝氏7度時便應更換冬季輪胎，而目前各輪胎店已開始繁忙，「越早更換越好」。他表示自己從事輪胎業超過40年，強調冬季輪胎的橡膠配方較軟，在冰雪路面抓地力更強、煞車距離更短，「冬天開車的確具挑戰性，駕駛者現在都更重視安全，也感受到優質冬季胎的價值。」
TRAC調查顯示，全國約80%的駕駛者使用冬季輪胎，安省則略低至77%。儘管84%受訪者認為冬季胎曾幫助避免交通意外，但仍有32%表示因經濟壓力減少購買意願。
另一受歡迎選項是「四季兼冬」輪胎（all-weather tire），結合四季胎與冬季胎特性，全年可使用而無需換胎。《消費者報告》輪胎專家Ryan Pszczolkowski指出：「這類輪胎表現不及冬季胎，但明顯優於四季胎。」
Degroot最後提醒，若需要購買或更換輪胎，切勿等到下雪後才行動，否則將面臨漫長輪候。
來源：星島網 圖源:Pixabay
