溫哥華菲沙港口局表示，今年自3月初郵輪季節開始以來，BC港口有301艘郵輪停泊，停靠次數與去年郵輪季節相比下降8%，今年只接待120萬名旅客，客流量亦下降11%。
溫哥華菲沙港口局營運及供應鏈副總裁 Shri Madiwal表示，郵輪公司每年在當地商品和服務上涉及金額高達6億6000萬，估算每位乘客在住宿、外出用餐、購物和旅遊景點上的平均花費為450元。
對於本季郵輪數量下降相信出於幾個原因，包括有郵輪公司不再以溫哥華為基地，而是將郵輪轉移到其他城市停靠；另一原因是與美國持續的緊張關係拖累，過去一年在美國關稅及生活成本上升，導致不確定性。而在政府陷入赤字之際，郵輪季節收入的下降確實影響BC省的獲利，因每艘郵輪涉及的金額大都在300萬左右，總數對對當地經濟的影響接近10億元。
不過，Madiwal相信，旅遊人數正在緩慢恢復到疫情前的水平，相信明年的前景會較好，預計郵輪停靠次數將達到355次，旅客數量亦會增加18%。
Madiwal補充，溫哥華港口的業務正在增長，將有助填補郵輪業留下的經濟空白，包括大宗商品產業的貿易量正在增加，而從貿易多元化的角度來看，海港的重要性更加凸顯。港口局不僅要專注優化現有資源，充分利用現有運力，運載更多貨物，同時要為未來做好準備。
其中，溫哥華港Roberts Bank 2號海上貨櫃碼頭的擴建工程，將成為一個擁有三個泊位的貨櫃碼頭設施，提升進出口貨物的吞吐量，令加拿大西海岸的貨櫃貿易能力提升30%以上，實現每年1000億商品貿易額，並在北美工業用地最緊張地區之一，新增320英畝可用的工業用地。新貨櫃碼頭預計2028 年初動工，並於 2030 年代中期投入運營。
根據港口局數據，有三份之一的國際貿易都要經過溫哥華港口，商品金額逹3000億。局方每年就處理約1.6億公噸貨物，今年頭六個月，就已處理約8500萬噸，有助推動經濟發展，同時支撐11萬5000個就業崗位。
來源：加拿大中文電台
