看到一則令人深思的新聞。
加拿大阿爾伯塔省上周四公布財政預算，從 明年（2025） 1 月開始，該省的電動車車主將需要每年額外支付 200 元（加幣，下同）來支付一筆電動車登記稅 (registration tax)。
先把整個新聞挼一遍。
根據星島日報的報道，阿省徵收這筆錢是認為，這筆錢將有助於解決道路磨損問題，並彌補電動車車主不繳納的燃油稅費。若購買混合動力汽車將免繳此稅。
阿省是少數幾個不提供購買電動車激勵措施的省份之一。
聯邦政府為購買或租賃輕型零排放汽車（包括電動車）提供高達 5,000 元的補貼。
馬哈福德 (Bassam Mahfoud) 去年底購買了一輛特斯拉，他認為阿省的新政策似乎有意阻礙人們購買電動車。
我開頭提到，這新聞值得「深思」，主要不是這筆稅該不該收，而是阿省政府徵收這筆錢的「思路」。
阿省政府表示，電動車往往比同類燃油汽車更重，所以對道路造成更大的磨損，因此課稅來彌補道路維修費。
我的困惑與阿省電動車協會主席約克 (William York) 一樣，他很困惑為何政府聲稱「重量」是實施稅收的原因之一。
如果「重量」是決定要不要收稅的準則，那麼，只要阿省願意，也可以訂定某個體重標準，例如100公近吧，體重超過100公斤的人，每年要繳一筆稅錢，因為「你走在路上，會壓壞馬路」。
看起來有點搞笑是不是？
但站在百姓立場，一點都不好笑。
我個人對電動車不感興趣，畢竟不一定方便，油車還是好用些。
但我反對政府對使用電動車的人亂加稅。
而我認為，這新聞值得深思之處正在於，政府想要增加稅收，可以理解，但不能隨便想個無厘頭的名目就征稅，就像一般人想發財賺錢，可以理解，但不能做違法的事（如偷錢搶劫），但一般人偷錢搶劫，可以法辦，政府這樣惡搞，誰能辦他？
更何況，電動車不一定就比較重，約克將電動車特斯拉 Model 3 與寶馬 4 系列進行了比較，發現兩輛車的重量都略高於 3,500 磅。
約克表示，還有許多其他電動車的重量與燃油汽車相同或更輕，顯然這是不公平的稅費。
如果阿省決意要立這項稅，我真擔心，其他省也有樣學樣，反正要找名目並不難，只要有錢收。
老百姓生活已經很難了，省府不應再雪上加霜。
來源：微信公號/博覽加拿大 圖源：搜狐
