全球首富馬斯克的淨資產於11月8日這天，正式跌破2000億美元。
在完成了以440億美元收購推特（Twitter）的交易後，全球第一首富馬斯克（Elon Musk）可謂躊躇滿志，意興風發，又大裁員，又聘任自己為推特執行長。
他擁有的美國電動車公司特斯拉（Tesla），曾載着他駛向第一首富的寶座，但在馬斯克搞定推特後，特斯拉似乎沒電了，超級不給力， 促使他不得不賣特斯拉股票套現。
還讓他的財產，近乎腰斬。或許要怪推特，又或許要怪特斯拉，又或許兩個都脫不了干係。
綜合Global News等多家媒體報道，今年4月，馬斯克先賣出價值超過80億美元的特斯拉股票，在8月再賣出約70億美元的持股。
而根據11月8日（周二）披露的監管文件報道，在收購完推特後，馬斯克至少又出售了價值39.5億美元的特斯拉股票。馬斯克是在11月4日到11月8日這段期間售出了特斯拉股票1950萬股。
特斯拉在去年（2021）一度讓馬斯克無限風光，因為他出售價值近220億美元的特斯拉股票，該年特斯拉股價大漲逾50%。
但不知為何原因，從今年初他老兄說要收購推特以來，儘管中間歷經了官司的問題，又說不要收購了，又在司法的壓力下，決定收購，到10月底才正式完成收購手續。
這段期間，特斯拉很不給馬斯克面子，又以一連串的「鬧事」，扯他後腿。
先來看看最近的事。
特斯拉正在美國召回超過 4萬輛汽車，因為它們的動力轉向系統（power-steering）存在潛在問題。
但看倌都知道，特斯拉出問題不是一次兩次了。
光是看它的自動駕駛，挺新潮的，但想着有人能在車上睡覺，車還能自動行駛，不出問題，也能想出問題。
今年7月，男星林志穎自駕特斯拉發生嚴重車禍，車體當場起火燃燒。有人認為，原因出在特斯拉的model X用的是「三元鋰電池」；鋰電池的特性就是若保護層破裂接觸到空氣就會爆炸起火。
9月30日，廣東珠海也發生了一起特斯拉失控撞車後自燃的意外。
有媒體統計，自2020年5月起到今年7月近一年時間裡，特斯拉在中國就發生了20起安全事故，包括三起起火事件、一起兩死六重傷的重大事故。
在北美，特斯拉也是風波不斷，特別是特斯拉的「故鄉」美國。
今年5月間，一輛2022款特斯拉Model S，在紐波特海灘撞上了建築設施，事故造成車內三人死亡，另外三名工人受傷。這起事故是美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在調查的30餘起涉及特斯拉車輛的車禍中的一起，這30多起事故中，部分事故也曾造成人員死亡，且涉事特斯拉車輛均涉嫌使用了Autopilot等高級駕駛輔助系統。
真的要認真爬梳特斯拉的事故，只能用「罄竹難書」來形容了。
除了賣股票之外，因為在與推特眉來眼去的期間，投資人擔心身為特斯拉執行長的馬斯克會為了收購推特而出售價值至少150億美元的股票，同時將更多精力放在近期收購的社交平台推特，因此掀起一波特斯拉股票拋售潮。
這使得馬斯克的淨資產於11月8日這天，正式跌破2000億美元。
路透社引用福布斯（Forbes）推估數據報道說，馬斯克目前淨資產為1948億美元，其中很大一部份來自特斯拉近15％的股份，特斯拉市值達6220億美元，但自從馬斯克4月宣布收購推特以來，特斯拉股價幾乎腰斬，馬斯克的身價也因為特斯拉的縮水而減少逾700億美元。
根據彭博億萬富翁指數（Bloomberg Billionaires Index），馬斯克目前身價為1770億美元，雖然仍居於世界首富，但是相較於一年前身價攀至顛峰3400億美元相比，也如同是遭到腰斬。
那麼特斯拉還有存在的價值嗎？
往好的想，至少股票還能套現。
作為全球首富，即使被腰斬，馬斯克的財富還是相當驚人，他去年靠能夠「自動駕駛」的特斯拉狠狠撈進一筆，今年特斯拉問題叢生，讓市值大跌，但他還擁有火箭公司SpaceX，算是第一個擁有火箭的私人企業，噱頭滿滿。
本月初，SpaceX在佛羅里達州發射獵鷹重型運載火箭（Falcon Heavy），這是自從2019年以來這種世界現役最大推力運載火箭首次升空，主要為美國太空軍（United States Space Force）運送包括名為TETRA-1的衛星等貨物。
而今年4月，馬斯克還用獵鷹火箭，將4個付了5500萬美元「票價」的全平民遊客（即，沒有一位是現役的職業宇航員）送上太空去旅行。
只要SpaceX不像特斯拉那樣扯馬斯克後腿，馬斯克的錢袋還是夠深。
但收購了推特後，就引來特斯拉投資人的擔憂，畢竟，在他們眼裡，推特只該當成「大玩具」，但馬斯克似乎投入太多。
Infrastructure Capital Advisors投資組合經理Jay Hatfield表示，看起來馬斯克將100％的時間都花在推特上，可能需要更多的資金。
事實上，很多人都發現，自從收購推特後，馬斯克也的確愈來愈少推文談特斯拉，反而是不斷在平台上提自己對推特的計畫，例如每月7.99美元的「藍勾勾」官方認證。
是否真不在意特斯拉的股價和市值， 或者自以為「還有SpaceX，老子怕誰」，或者先把推特搞起來再說……
沒人知道。
但科技與社交平台是不同的行業，兩邊的專家都不一定能交流在一起，馬斯克能不能在兩邊同時搞得風生水起，還是把自己活生生地作死。
只有天知道。
還好，馬斯克有火箭，可以直接搭自家的火箭飛上天，直接找老天爺想辦法。
來源：微信公號／北美報告
