鐵路工人強烈反對聯邦政府令他們重返工作崗位的舉措。
加拿大國家鐵路公司(CN)工人開始重返工作崗位的同時，火車在周五(23日)上午開始行駛，儘管鐵路司機工會在東部時間上午10時前不久，向CN發出了72小時罷工通知。
在加拿大太平洋堪薩斯城有限公司(Canadian Pacific Kansas City Ltd.，CPKC)方面，代表該公司約3,300名員工的工會，則對聯邦勞工部長麥金農 (Steven MacKinnon)向該國勞工當局發布的具有約束力的仲裁令提出質疑。
兩間國家鐵路公司前所未有的停工，促使麥金農周四要求加拿大工業關係局(Canada Industrial Relations Board)強制實施具有約束力的仲裁，以解決導致全國各地貨運中斷和通勤線路陷入困境的僵局。
勞工當局周四晚上召集各方召開會議，並於周五上午舉行聽證會。
仲裁庭表示正十萬火急地想解決這個問題，預計周五稍晚做出決定。
勞工部長面臨來自商業團體的壓力，這些團體警告停工的經濟後果，並敦促渥太華打破僵局並重啟貨運服務。
在周四的新聞發布會上，麥金農表示，政府「盡全力進行集體談判」，但表示所有加拿大人都感受到了罷工的影響。
他說，政府為談判提供了「一切可能取得成功的機會」。
雙方都指責對方沒有認真進行談判。該工會表示拒絕具有約束力的仲裁，並將渥太華的決定視為「迴避」仲裁的舉動。
加拿大鐵路工聯會(Teamsters Canada Rail Conference，TCRC)主席鮑徹(Paul Boucher)在周四的新聞稿中表示：「儘管聯邦政府聲稱重視並尊重集體談判程序，但在雇主強行停工僅幾個小時後，聯邦政府就迅速利用其權力暫停了集體談判程序。」
對於通勤者來說，交通混亂仍在持續。
多倫多、滿地可和溫哥華每天有超過30,000名乘客乘坐CPKC擁有的軌道上運行的客運列車，而這些軌道目前沒有鐵路交通管制員來調度。
安省負責GO Transit的機構表示，米爾頓線和咸美頓GO車站的服務周五仍關閉；不列顛哥倫比亞省運輸聯網(TransLink)表示，西岸快線(West Coast Express)的服務也將暫停。Exo網絡在滿地可地區的3條火車線路也關閉。
維亞鐵路(Via Rail)表示，在安省北部，全長480公里的Sudbury-White River路線每周運行的3趟列車，在鐵路罷工問題解決之前，列車都將被取消。
來源：星島傳媒
